2013 Dodge RAM 1500

Der 2013er Dodge RAM 1500 5.7 L V8 HEMI (395 PS / 508Nm mit 8-Stufen Automatik). Wer sagt die Ami’s können nicht sparen? Der Hemi-V8 ist dank der 8-Stufen Automatik um 20% weniger durstig und ist auf dem besten Weg die Krone für den sparsamsten Truck zu ergattern. Eine weitere Erneuerung ist die Start-Stopp-Automatik was dem Verbrauch zusätzlich zugutekommt.

Was hat sich noch verbessert?

Ø Mehr Power: Der altbekannte und brachiale V8 HEMI Motor gepaart mit der neuen 8-Stufen Automatik; 395 PS bei 5.600 Umdrehungen bzw. 508 Nm bei 3.950 U/min

Ø Weniger Fahrtgeräusche: Bester Widerstandsbeiwert seiner Klasse (cw=0,363)

Ø Luftfahrwerk: Für mehr Fahrtkomfort gibt es den 2013er RAM mit einem niveauregulierbarem Luftfahrwerk (5-Stufen)

Ø Stärkerer Rahmen: Für eine bessere Karosseriestabilität als beim Vorgänger-Modell

Ø Enter-/Infotainment der nächsten Generation: Mit Uconnect™ (Bluetooth Freisprecheinrichtung) ausgestattetes Radio, Sprachsteuerung (sowie SMS), Software Updates und konfigurierbaren 7“-Informationszentrum

Ø Neue Innenausstattung: Mehr Farben, mehr Variationen, mehr Funktionen

Bildquelle: www.allpar.com

Dodge legt für 2013 den Focus auf die inneren Werte des RAM. Das Armaturenbrett mit der neuen 6-Ring Optik und 3,5“ -Infobildschirm sowie Mittelkonsole mit 7“-Entertaiment-/Infobildschirm lassen keine Wünsche offen.

Auch bei der Getriebeübertragung hat sich was geändert, am 2013er wird nicht mehr geschaltet sondern „gedreht“.

Natürlich wurde auch für die Gemütlichkeit viel getan, neue Farbtöne und Gestaltungsmöglichkeiten sowie eine bessere Verarbeitung der Materialien sorgen für einen zusätzlichen Wohlfühlfaktor.

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Das war längst nicht alles! Der RAM lässt mit dem neuen Luftfahrwerk natürlich auch den Fahrtkomfort nicht außer Acht und erleichtert sogar das Ein-/Aussteigen der Passagiere wie auch das Be-/Entladen des Fahrzeugs. Luftfahrwerk mit 5-Stufen Normale Bodenfreiheit (NRH) – ca. 22 cm von der Türschwelle zum Boden. Standardhöhe. Aero – Der RAM senkt sich um bis zu ca. 3 cm ( bis auf 19 cm Bodenfreiheit) (Geschwindigkeitsabhängig) Off-Road 1 – Der RAM hebt sich um ca. 3 cm (bis auf 25 cm Bodenfreiheit) Off-Road 2 – Der RAM hebt sich um ca. 5 cm (bis auf 27 cm Bodenfreiheit) Park – Der RAM senkt sich um ca. 5 cm (bis auf 17 cm Bodenfreiheit)

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Es handelt sich um Informationen vor Produktionsstart. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.